辽宁苏克士蓄电池生产商 智能电池成员之一

苏克士蓄电池的优点：
1）远离热源
2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。
4）旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤较柱，出现漏液。
5）不同旧电池，不能联系在一起使用
苏克士蓄电池的使用注意：
1）放电深度放电深度对电池使用寿命的影响也非常大，电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然山特ups都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5v左右时，ups就会自动关机，但是如果ups处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。
2）定期保养电池在使用一定时间后
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
苏克士蓄电池主要性能指标：

1 工作环境：在环境温度-15℃~+45℃条件下正常使用。

2 结构：端子使用螺栓、螺母连接，电池间连接电压降ΔU≤10mV。

3 外观；无变型、裂纹及油污。

4 气密性：蓄电池承受50Kpa 正压或负压不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。
5 容量：10h 率容量次不低于0.95C10，*三次达到 C10。

6 大电流放电：以30I10（A）放电3min，较柱不应熔断、外观无异常。

7 冲击放电能力：符合 DL/T 637-1997标准4.13条要求。

8 荷电保持能力：静置90天后其容量不低于80%。

9 密封反应效率：不低于98%。

10 防酸雾能力：正常工作中无酸雾逸出。

11 安全阀要求：开阀压10Kpa~49Kpa，闭阀压1Kpa~10Kpa。

12 设计寿命≥8年，使用寿命：≥5年。

对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
苏克士蓄电池报价产品特性：
苏克士蓄电池采用先进的德国dryfit技术，产品性能优异；
寿命较长，并且具有**强能量存储能力；
免维护蓄电池，终生*加水；
C10额定容量为180Ah；
20环境温度下设计寿命为12年，浮充寿命可达10年，10小时率放电容量仍能保持80％ 根据Eurobat规定,该蓄电池属于**命胶体蓄电池；
板栅结构，铅钙合金；


较高的内部气体复合率，较大程度地减少了气体产生；
具有较低的自放电率，20环境温度下可存储两年，*再充电；
回充电时间较短；具有深放电保护，符合：DIN 43 539 T5；
符合IATA DGR *A67条款规定，对航空，铁路和公路运输方式*做出限制；


环保型产品，可循环利用。
由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。