南京赛特蓄电池办事处 高可靠性不间断电源

对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

赛特蓄电池购买前的注意：

1.购买日以购货发票日期为准(无购货发票以生产日期为准)。
2.无条形码、序列号产品本公司不承担售后服务义务。
3.质量问题不包括用户个人对音质、音色等的主观异议。
4.包换、保修服务只限于一般使用下有效：一切人为损坏(例如用户自行拆机、进行不适当的连接使用、接入不适当电压的电源、未依说明书使用等)、因运输及其他意外而造成之损坏、自然灾害等不可抗力、非经本公司认可之维修和改装等均不在包换、免费保修范围内;维修服务适当收费。
5.对已的服务本公司仅做功能性修复(外观可能与原产品有异)
6.保修服务不包括外壳、说明书、包装

赛特蓄电池是通过铅和二氧化铅进行通化硫化而放电的设备。蓄电池酸液也就是电解液的比重（酸液和蒸馏水正常的比例是0.125）。由于温度高会导致电解液中的水分蒸发，这时就会需要添加蒸馏水，这属于正常现象。


如果是某些操作导致了电解液成分流失或者电解液成分浓度变化，这时就出现了缺液故障：


蓄电池亏电症状


1、 敲击电池有空洞响声


2、 电池重量明显减轻


排查原因


一、应用操作不当


1、电池外壳损伤开裂（更换安装电池碰伤或底部有尖锐物）


2、电池长时间倾斜**过45度，导致电解液从排气孔流出


3、赛特电池容量与负载不适配，导致电池组出现“小马拉大车”


4、电池过充电（实际输出电压大于14.4V）


二、制造缺陷


1、槽盖热封不良，电解液从槽盖结合部渗液


合理的处理方式


建议不要自行补充酸液，非专业人士不仅有可能损坏电池，而且酸液也会对自身造成伤害，赛特蓄电池小编建议较好的处理方式采用同规格同品牌的电池进行更换。

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。

由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反